Three Gun 120 kW 160 kW 240 kW DC-latausasema CCS CHAdeMO GBT Älykäs sähköautojen latauspiste
- 180 kW 200 kW 240 kW pikalatausasema 34 Gun CCS2 gBT CHAdeMO DC sähköautojen latausasema
Sähköauton latauspistoke:
Kaksiporttisella CCS2-, CCS2 + CHAdeMO-, NACS + CHAdeMO- tai CCS1 + NACS-liittimellä voi ladata mitä tahansa ajoneuvoa.
Turvallinen ja luotettava:
4-pistooliset pikalaturit 240 kW, 360 kW, 480 kW CCS 1 CCS 2 GBT CHAdeMO DC -latausasemat ovat IP54-vedenpitäviä, joten niitä voidaan käyttää sekä sisä- että ulkotiloissa.
OCPP-verkkoon kytketty latausasema
Saat automaattisia ohjelmistopäivityksiä, jotka tarjoavat uusimmat parannukset ja ominaisuudet.
Etävalvonta, useiden latausasemien hallinta yhdessä paikassa ja asemien konfigurointi. Se voi myös saada reaaliaikaisia asematietoja ja seurata latauksen tilaa.
Four Guns CCS GBT CHAdeMO NACS -pikalatausasema sähköautoille
Helppokäyttöinen
RFID-kortti
Mobiilisovellus
Maksu kassalaitteella
Yhteensopiva kaikkien sähköautojen kanssa
Varustettu 3 kpl sähköauton latausaseilla.
Yhdistetty latausjärjestelmä: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC Pikalataus julkisten pysäköinnin latausasemille.
Helppo asennus ja lataus
Maksuvaihtoehdot: RFID-kortit ja sovellus
Viestintämenetelmä: Ethernet (RJ-45) /4G
Avoimen latauspisteen protokolla: OCPP 1.6J tai OCPP 2.0.1
Latausturvallisuus ja luotettavuus
Sertifiointi: IEC, EN ja UL 2202 UL2594
ETL (Yhdysvallat ja Kanada), FCC, Energy Star -sertifiointi
NEMA:n tyypin 3R suojausluokitus.
IP54-vedenpitävä ja hätäpainike.
4 Gun CCS 2 GBT CHAdeMO kaupallinen DC-pikalatausasema
● DC-pikalaturit (taso 3), joiden teho on 60 kW - 400 kW
● Tulevaisuudenkestävä muotoilu, jonka maksimilähtöteho on 1000 V
● Nestejäähdytteiset erittäin nopeat 400 kW:n sähköautojen latausasemat
Käyttöliittymä
● Käynnistystiloihin kuuluvat plug-n-play, RFID, OCPP, QR-koodi ja valinnainen POS-maksu
● Saatavilla Ethernet-, 3G-, 4G- ja Wi-Fi-yhteydet
● CHAdeMO-, GB/T-, CCS 1- ja CCS2-sähköauton latauskaapelit
tekniset tiedot
| Malli | MD-EU-120kW | MD-EU-160kW | MD-EU-180kW | MD-EU-240kW | |
| AC-lähtö | Tulojännite | 260–480 V AC | |||
| Tulotaajuus | 50/60 Hz | ||||
| Lähtöjännite | 150–1000 V tasavirta | ||||
| Tulovirta ampeereina/vaihetta kohden | 78 A AC | 155 AC | 194 A AC | 233 A AC | |
| Valmiustilan kulutus | |||||
| DC-lähtö | Suurin lähtöteho | 60 kW | 120 kW | 150 kW | 180 kW |
| Latauspisteiden lukumäärä: | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | CCS2+CCS2/GBT/CCS1/NACS/CHAdeMO | |
| Suurin lähtövirta | CCS1: 0–200 A tasavirta | ||||
| Jännitteen tarkkuus | |||||
| Virran tarkkuus | |||||
| Aaltoilukerroin | RMS: ±0,5 %; Huippu: ±1 % | ||||
| THD | ≤5 % @ 50 ~ 100 % täydellä kuormalla | ||||
| Kokouksen tarkkuus | 0,5 | ||||
| Tehokkuus | ≥ 95,2 % (täysi kuorma) | ||||
| Kaapelin pituus | 5 metriä (Mukautettu hyväksyttävä) | ||||
| Käyttöliittymä ja hallinta | Käyttöliittymä | 7 tuuman kosketusnäyttö, LED-merkkivalo, hätäpysäytyspainike, | |||
| Viestintäprotokolla | OCPP 1.6, integroitu 4G, WIFI, LAN, Ethernet-yhteys | ||||
| Yhteydet | RFID-lukija, QR-koodi, luottokortti, sovellus | ||||
| Suojaus | Ylijännitesuoja, alijännitesuoja, oikosulkusuoja, ylikuumenemissuoja, ylijännitesuoja, hätäpysäytyssuoja | ||||
| Työympäristö | Suojausaste | IP54 | |||
| Ympäristön lämpötila | -30–55 ℃ | ||||
| Jäähdytys | pakotettu ilmajäähdytys | ||||
| Suhteellinen kosteus | 5–95 % tiivistymätön | ||||
| Korkeus | 2 000 metriä | ||||
| Kotelon materiaali | Ruostumattoman teräksen ruiskutus | ||||
| Melupäästöt | |||||
| Säilytyslämpötila | -40–70 ℃ | ||||
| Mekaaninen iskunkestävyys | IK10 | ||||
| Mekaaninen ja asennus | Mitat (L × S × K) | 850 × 840 × 1850 mm | |||
| Paino | 440 kg | 470 kg | 490 kg | 520kg | |
| Asennus | Lattia-asennus | ||||
| Todistus ja standardi | Todistus | CE, TÜV | |||
| Standardi | EN IEC61851:2019, EN 61851-23:2014 | ||||
Uusi 3-pikalatausasema CCS CHAdeMO GBT DC:lle
Sähköajoneuvomarkkinat kasvavat nopeasti, ja latausinfrastruktuurin kysyntä kasvaa myös nopeasti. Eri markkinoilla on erilaiset tarpeet latauspisteille. Kiinan markkinoiden tasavirtalatauspisteet käyttävät kaikki GB/T-latauspistooleja ja CAN-tiedonsiirtoa. Japanilaiset sähköajoneuvot, kuten Nissan ja Toyota, käyttävät CHAdeMO-latauspistooleja ja CAN-tiedonsiirtoa. Euroopan maiden sähköautot käyttävät CCS2-latauspistooleja ja PLC-tiedonsiirtoa. Yhdysvalloissa sähköajoneuvot käyttävät CcS1-latauspistooleja ja PLC-tiedonsiirtoa. Täällä Teslalla on ainutlaatuinen latauspistoolin. Jordaniaan tuodaan sähköajoneuvoja useista maista. Siksi neljällä eri pistoolilla varustettu latauspiste on erittäin tärkeä, sillä se voi vastata erilaisten ajoneuvojen muuttuviin tarpeisiin ilman epävakaita ja kalliita muuntopäitä.

Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
Lattialle asennettava sähköautolaturi
Lattialle asennettava latausasema
AC DC EV -laturimoduuli
DC DC EV -laturimoduuli
Ratkaisut
WeChat
WhatsApp


