Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
Kaupallinen sähköautojen laturi
Lattialle asennettava sähköautolaturi
Lattialle asennettava latausasema
AC DC EV -laturimoduuli
DC DC EV -laturimoduuli
Ratkaisut
WeChat
WhatsApp
360 kW 480 kW jaettu sähköauton laturi CCS2 GBT pikalatausasema tasavirtaan
360 kW:n/480 kW:n tasavirtalatausaseman älykäs jaettu tasavirtalaturirakenne tarkoittaa, että sillä voidaan ladata kahta/neljää/kuuta ajoneuvoa samanaikaisesti, mikä tekee siitä tehokkaamman vilkkaasti liikennöidyillä alueilla, kuten moottoriteillä tai kaupallisilla pysäköintialueilla.
Ominaisuudet
Yhteysvaihtoehdot
● OCPP1.6J, 4G, CAN-verkko
● Mahdollistaa verkko- tai itsenäisen toiminnan
● CCS1, CCS2, CHAdeMO, NACS ja GB/T
● Samanaikainen kaksois-, kolme- tai neljän pistoolin tasavirtalataus
● 7 tuuman LCD-näyttö käyttäjän todennuksella
● Tukee pantografilatausta
Tuo nopea lataus yrityksellesi
-
Vähittäiskauppa
-
Laivastot
-
DC-laturi
-
Jälleenmyyjä
-
CPO:t
360 kW 480 kW CCS GBT -pikalatausasema sähköauton latausasemalle.
Jaetussa tasavirtalatauspaalussa käytetään pääasiassa tehontuotosta vastaavan paalurungon ja latauksesta vastaavan paalurungon erottelua, ja jokainen latauspyssy hakee dynaamisesti vastaavat latausmoduuliresurssit paalurungosta ajoneuvon todellisen lataustarpeen mukaan. Jokainen latauspyssy hakee dynaamisesti vastaavat latausmoduuliresurssit paalurungosta ajoneuvon todellisen lataustarpeen mukaan. Tämän etuna on latausresurssien korkea käyttöaste, pieni tilantarve, joustava käyttö, korkea turvallisuus ja korkea suojauskyky verrattuna yksiosaiseen yksipyssyiseen ja yksiosaiseen kaksoispyssyiseen latauspaaluun.
360 kW:n jaettu sähköautojen latausasema
480 kW:n jaettu sähköautojen latausasema
720 kW:n jaettu sähköautojen latausasema
960 kW:n jaettu tyyppinen pikalatausasema
Helppokäyttöinen
RFID-kortti
Mobiilisovellus
Maksu kassalaitteella
Yhteensopiva kaikkien sähköajoneuvojen kanssa
Varustettu 2 kpl sähköauton latausaseilla.
Yhdistetty latausjärjestelmä: CCS 1+ CCS 1/ CCS 2+ CCS 2/CCS 1+ CCS 2/ GB/T + GB/T/CCS 2+ GB/T/CCS 1+ NACS/CCS 1+ CHAdeMO/ CCS 2+ CHAdeMO.DC Pikalataus julkisten pysäköinnin latausasemille.
Helppo asennus ja lataus
Latauspaalupääte koostuu pääasiassa kortinlukijasta, ihmisen ja koneen vuorovaikutusrajapinnasta, ohjausmoduulista, latausrajapinnasta ja kuoresta.
Latausturvallisuus ja luotettavuus
Jaa latausteho dynaamisesti latausajoneuvon rakennusautomaatiojärjestelmän lataustarpeen mukaan, mikä lisää latauslaitteiden käyttöastetta ja saavuttaa erittäin integroidun hallinnan.
Paras kaupallinen DC-latausasema
360 kW:n jaettu tasavirtalaturikaappi koostuu pääasiassa lataustehomoduuleista, AC/DC-ilmaisuyksiköistä, valvontayksiköistä, mittausyksiköistä, tiedonsiirtomoduuleista ja ulkopäätteistä. Latauslaitteen valvontayksikkö kommunikoi latauspaalun ja akkujen rakennusautomaatiojärjestelmän kanssa CAN-väylän kautta ja taustajärjestelmän kanssa protokollamuuntimen kautta.
Käyttöliittymä
tekniset tiedot
| Malli | MD-EU-360kW | MD-EU-480kW | MD-EU-720kW | MD-EU-900kW | |
| AC-lähtö | Tulojännite | AC400V±10%, 3P+N+PE | |||
| Tulotaajuus | 60 Hz | ||||
| Lähtöjännite | 200–1000 V tasavirta | ||||
| DC-lähtö | Suurin lähtöteho | 360 kW | 480 kW | 720 kW | 900 kW |
| Latauspisteiden lukumäärä: | CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1 | CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1 | CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1 | CCS2+CCS2/GBT/CHAdeMO/CCS1 | |
| Suurin lähtövirta | CCS2: 0–450 A tasavirta | ||||
| Jännitteen tarkkuus | |||||
| Virran tarkkuus | |||||
| Aaltoilukerroin | RMS: ±0,5 %; Huippu: ±1 % | ||||
| THD | ≤5 % @ 50 ～ 100 ％ täydellä kuormalla | ||||
| Kokouksen tarkkuus | 0,5 | ||||
| Tehokkuus | ≥ 95,2 % (täysi kuorma) | ||||
| Kaapelin pituus | 5 metriä (Mukautettu hyväksyttävä) | ||||
| Käyttöliittymä ja hallinta | Käyttöliittymä | 7 tuuman kosketusnäyttö, LED-merkkivalo, hätäpysäytyspainike, | |||
| Viestintäprotokolla | OCPP 1.6, integroitu 4G, WIFI, LAN, Ethernet-yhteys | ||||
| Yhteydet | RFID-lukija, QR-koodi, luottokortti, sovellus | ||||
| Suojaus | Ylijännitesuoja, alijännitesuoja, oikosulkusuoja, ylikuumenemissuoja, ylijännitesuoja, hätäpysäytyssuoja | ||||
| Työympäristö | Suojausaste | IP54 | |||
| Ympäristön lämpötila | -30–55 ℃ | ||||
| Jäähdytys | pakotettu ilmajäähdytys | ||||
| Suhteellinen kosteus | 5–95 % tiivistymätön | ||||
| Korkeus | 2 000 metriä | ||||
| Kotelon materiaali | Ruostumattoman teräksen ruiskutus | ||||
| Melupäästöt | |||||
| Säilytyslämpötila | -40–70 ℃ | ||||
| Mekaaninen iskunkestävyys | IK10 | ||||
| Mekaaninen ja asennus | Mitat (L × S × K) | 1350 * 900 * 1850 mm | |||
| Asennus | Lattia-asennus | ||||
| Todistus ja standardi | Todistus | CE, TÜV | |||
| Standardi | EN IEC 61851-1:2019, EN 61851-23:2014, EN 61851-24:2014, EN IEC 61851-21-2:2021 | ||||
--Tukee GB/T-, CCS2- ja CHAdeMO-latausliitäntöjä, ja useita vakiolatausliitäntöjä voidaan yhdistää vapaasti;
--Voidaan konfiguroida 4,3 tuuman todellisella värillisellä kosketusnäytöllä, kortinlukijalla, kassalaitteella jne. erilaisten vuorovaikutusmenetelmien täyttämiseksi;
--Tukee useita latauksen käynnistysmenetelmiä, kuten skannauskoodin latausta, kortin pyyhkäisylatausta, plug and play -latausta, painikkeella käynnistystä, etäkäynnistystä, ajastettua latausta jne.;
--Tukee yhden ajoneuvon samanaikaista kaksoislatausta, mikä vastaa linja-autojen ja raskaiden kuorma-autojen kaksoislatausmenetelmää;
--Voidaan varustaa yhdellä tai kahdella pistoolilla yksipuolisten pysäköinti- ja lataustilanteiden täyttämiseksi.
1. Yhden sähköauton teho
-480 kW varattu yhdelle annostelijalle
-360 kW jaettuna kahden annostelijan kesken
-240 kW jaettuna neljän sähköauton kesken kahdesta annostelijasta
2. Käyttäjän pääsy ja maksaminen
-OTA-, RFID- ja mobiilisovellusten tuki
-OCPP-integraatio -Paikallinen LCD- ja web-konfigurointi
-Pilviyhteys ja mobiilinäkymä -Etädiagnoosi ja päivitykset
3. Latausstandardit: CCS-CCS/CCS-GBT/ CCS+CHAdeMO/GBT+GBT
4. Mekaaniset ominaisuudet
Laaja valikoima sovelluksia, laaja valikoima vakiotehoa, tuki yli 800 V:n alustoille, täydelliset toiminnot, korkea yhteensopivuus, korkea hinta-laatusuhde.