30 kW:n aurinkokennoinen DC-DC-sähköautojen latausasema kestävään energiaan
Kuvaus
Sovellukset
● Ostoskeskukset DC-latausasema
●Asuinyhteisöjen autotallit
●Yksityistalo
●Yritykset ja hotellit
●Sähköautojen jälleenmyyjät
●Huoltotyöpajat
● 30 kW:n aurinkoenergialla toimiva DC-DC-sähköautojen laturi on älykäs, modulaarinen ja integroitu verkkoon kytkettävä, mikroverkkoon kytkettävä energian varastointi- ja sähköautojen pikalaturi, jossa on monitoiminen kaksisuuntainen vaihtovirtamuunnin, MPPT-moduuli ja DC-latausmatriisiohjaus.
Paradigman muuttaminen
Tavallinen sähköautojen pikalaturi muuntaa verkkovirran vaihtovirraksi, kun taas sähköautojen akut toimivat tasavirralla.
Suunniteltu parhaaksi DC-aurinkolatausasemaksi
● DC-pikalaturit (taso 3), joiden teho on 20 kW - 80 kW
● Tulevaisuudenkestävä muotoilu, jonka maksimilähtöteho on 1000 V
● Kuljettajaystävällinen 7 tuuman LCD-kosketusnäytön ansiosta
Käyttöliittymä
● Käynnistystiloihin kuuluvat plug-n-play, RFID, OCPP ja QR-koodi
● Tämä tasavirtalähteellä varustettu sähköauton laturi on varustettu Ethernet-, Wi-Fi- ja 4G LTE -yhteysvaihtoehdoilla sekä sisäänrakennetulla OCPP-tuella, joten se on helppo integroida ja hallita minkä tahansa latausaseman ja sähköisen liikkuvuuden operaattorin toimesta.
● Suunniteltu helppoa asennusta ja huoltoa varten
● Saatavilla eri teho- ja jännitekonfiguraatioilla maailmanlaajuisille markkinoille
tekniset tiedot
Malli | MD-EU-20KW (yksi ase) | MD-EU-30KW (yksi ase) | MD-EU-40KW (yksi ase) | MD-EU-60KW (kaksi asetta) | MD-EU-80KW (kaksi asetta) | |
AC-lähtö | Tulojännite | 260–480 V AC | ||||
Tulotaajuus | 50/60 Hz | |||||
Lähtöjännite | 150–1000 V tasavirta | |||||
Tulovirta ampeereina/vaihetta kohden | 30 A AC | 40 AC | 60 A AC | 150 A AC | 200 A AC | |
Valmiustilan kulutus | ||||||
DC-lähtö | Suurin lähtöteho | 20 kW | 30 kW | 40 kW | 60 kW | 80 kW |
Latauspisteiden lukumäärä: | CCS2 | CCS2 | CCS2 | CCS2*2 | CCS2*2 | |
Suurin lähtövirta | 0–70 A tasavirta | 0–75 A tasavirta | 0–133 A tasavirta | 0–150 A tasavirta | 0–200 A tasavirta | |
Jännitteen tarkkuus | ||||||
Virran tarkkuus | ||||||
Aaltoilukerroin | RMS: ±0,5 %; Huippu: ±1 % | |||||
THD | ≤5 % @ 50 ~ 100 % täydellä kuormalla | |||||
Kokouksen tarkkuus | 0,5 | |||||
Tehokkuus | ≥ 95,2 % (täysi kuorma) | |||||
Kaapelin pituus | 5 metriä (räätälöity hyväksyttävä) | |||||
Käyttöliittymä ja hallinta | Käyttöliittymä | 7 tuuman kosketusnäyttö, LED-merkkivalo, hätäpysäytyspainike, | ||||
Viestintäprotokolla | OCPP 1.6, integroitu 4G, WIFI, LAN, Ethernet-yhteys | |||||
Yhteydet | RFID-lukija, QR-koodi, luottokortti | |||||
Suojaus | Ylijännitesuoja, alijännitesuoja, oikosulkusuoja, ylikuumenemissuoja, | |||||
Työympäristö | Suojausaste | IP54 | ||||
Ympäristön lämpötila | -20–55 ℃ | |||||
Jäähdytys | pakotettu ilmajäähdytys | |||||
Suhteellinen kosteus | 5–95 % tiivistymätön | |||||
Korkeus | 2 000 metriä | |||||
Kotelon materiaali | Ruostumattoman teräksen ruiskutus | |||||
Melupäästöt | ||||||
Säilytyslämpötila | -40–70 ℃ | |||||
Mekaaninen iskunkestävyys | IK10 | |||||
Mekaaninen ja asennus | Mitat (L × S × K) | 650 × 270 × 960 (mm) | ||||
Paino | 60 kg | 65 kg | 70 kg | 120 kg | 150 kg | |
Asennus | Lattia-asennus | |||||
Todistus ja standardi | Todistus | CE, TÜV | ||||
Standardi | DIN EN 61851-1 DIN EN 61851-23 DIN IEC/TS 61439-7 | |||||

Kannettava sähköautolaturi
Kotikäyttöön tarkoitettu sähköauton seinälatausasema
Lattialle asennettava sähköautolaturi
Lattialle asennettava latausasema
AC DC EV -laturimoduuli
DC DC EV -laturimoduuli
Ratkaisut
WeChat
WhatsApp




